CarPlay bije rekordy popularności. Badanie J.D. Power z 2024 roku potwierdza, że systemy infotainment mają najniższe oceny, podczas gdy CarPlay i Android Auto wypadają znacznie lepiej, z przewagą CarPlay. Ankieta McKinsey z 2023 roku wykazuje, że prawie połowa kupujących nie zakupiłaby auta bez CarPlay lub Android Auto, a 45% respondentów używa tych systemów regularnie. CarPlay stał się normą, chociaż marki takie jak Tesla i Rivian odstają od tej reguły.
CarPlay Ultra zmienia zasady gry, przejmując kontrolę nad każdą ekranową funkcją w samochodzie. Od teraz Ultra umożliwia zarządzanie całym kokpitem, nie tylko centralnym wyświetlaczem. Dla producentów to problem - zainwestowane miliardy dolarów w rozwój oprogramowania mogą zostać przyćmione przez rozwiązania Apple, nawet jeżeli systemy muszą być dostępne dla użytkowników Androida.
Ultra narzuca pewne ograniczenia, ale jednocześnie oferuje możliwości personalizacji. Motywy, czcionki i widgety są ograniczone, jednak producenci mogą je dostosować w niewielkim zakresie. Chociaż Apple zapewnia o możliwościach dostosowania, firmy motoryzacyjne mogą czuć się ograniczone w zakresie swobodnego projektowania interfejsów.
Pytania dotyczące danych są kluczowe. Kwestia własności danych zawsze była problematyczna. Apple obiecuje silne zasady prywatności, a Ultra zbiera dane przez telefon, a nie bezpośrednio przez samochód, minimalizując udostępnianie informacji producentom. Jednak potrzebne jest połączenie danych, które zazwyczaj pochodzi z telefonu, a nie z modemu samochodowego, co eliminuje konieczność dodatkowej opłaty za plan danych auta.
Wygląd wnętrza samochodów pozostawał pod kontrolą producentów aż do interwencji Apple CarPlay. Teraz to krajobraz cyfrowy staje się polem bitwy. Wielu nabywców aut częściej korzysta z CarPlay i Android Auto niż z wbudowanego oprogramowania producentów, co zmniejsza możliwości sprzedaży dodatkowych funkcji czy usług subskrypcyjnych przez marki samochodowe.
Apple i Google mogą przejąć kontrolę nad samochodowymi ekranami. Czas pokaże, czy producenci będą gotowi zrezygnować z walki o kontrolę nad kokpitem na rzecz Silicon Valley.
CarPlay Ultra może znacząco zmienić sposób, w jaki klienci wchodzą w interakcje z samochodami, oferując jednorodne doświadczenie użytkownika. Producenci samochodów stają przed wyborem: poddać się trendowi i postawić na współdziałanie z gigantami technologicznymi, czy zachować indywidualność i niezależność. To kolejny etap w ewolucji motoryzacji, a wybory dokonane dziś będą rzutować na przyszłość całej branży.
