Rivian planuje poszerzyć swoją ofertę elektrycznych samochodów terenowych, wprowadzając modele subkompaktowe R3 oraz kompaktowe R2, które znajdą się poniżej większych modeli R1T i R1S. R2 będzie pomniejszoną wersją modelu R1S, ale to właśnie R3 i sportowy R3X przyciągają uwagę jako podwyższone hatchbacki z nutą retro, które wprowadzą Riviana do bardziej przystępnego segmentu cenowego.
R1S i R1T odniosły sukces, ale ich ceny rozpoczynają się od 70 000 dolarów. Aby Rivian mógł przyciągnąć więcej klientów i zapewnić sobie przyszłość, musi oferować tańsze modele.
Modele R3 i R2 będą oparte na nowej platformie dla pojazdów małej i średniej wielkości, z dwoma różnymi rozmiarami baterii. Wersje z jednym silnikiem i większą baterią R2 zapewnią zasięg ponad 300 mil, co sugeruje, że mniejszy R3 może pokonać jeszcze większy dystans.
R3 i R2 będą dostępne z napędem na tylne koła i jednym silnikiem lub z napędem na wszystkie koła i dwoma silnikami. R3X zaoferuje trójmotorowy układ napędowy z dwoma silnikami z tyłu i jednym z przodu. Choć Rivian nie ujawnił jeszcze mocy, większe modele R1T i R1S dysponują mocą 850 KM i momentem obrotowym 1103 lb-ft.
Modele R3 będą rywalizować z crossoverami EV, takimi jak Kia EV6 i Volvo EX30. Sportowy R3X zmierzy się z Kia EV6 GT, oferując jazdę po bezdrożach zamiast po asfalcie.
Przed premierą R3 i R3X Rivian musi upewnić się, że ich nowe, bardziej przystępne EV-y będą miały konkurencyjne układy napędowe, wyprzedzając szybko zmieniający się rynek. Dodatkowo, Rivian musi utrzymać sprzedaż R1S i R1T.
Modele R3 i R3X mają zadebiutować do początku 2027 roku, z dynamicznym R3X na czele. Oczekuje się, że R3 będzie najtańszym modelem Rivian, z ceną startową około 37 000 dolarów, a R3X będzie o około 10 000 dolarów droższy, zbliżając się do poziomu cenowego średniej klasy R2.
Rivian 2027 R3X to oczekiwany model elektryczny, który ma szansę zdobyć serca kierowców dzięki swojej przygodowej stylistyce i sportowym osiągom. Z tańszymi modelami na horyzoncie, Rivian może stać się bardziej przystępnym graczem na rynku EV.
