Zelfrijdende auto's lijken vlak voor hun doorbraak te staan, maar de realiteit is voorzichtiger. Uber wil graag zelfrijdende taxi's in het VK introduceren, maar er zijn grote obstakels:
- Commercieel: Klaar om te lanceren.
- Technologisch: Wellicht bijna gereed.
- Juridisch: Absoluut niet klaar.
De Britse overheid verwacht dat zelfrijdende auto's pas in de tweede helft van 2027 legaal worden. Professor Siddartha Khastgir van de Universiteit van Warwick noemt zelfs 2028 een optimistische schatting.
Khastgir benadrukt dat we voorzichtig moeten zijn met hoe we over zelfrijdende technologie praten. “Tesla-auto's zijn niet autonoom; ze bieden enkel assistentie.” In Europa zijn er slechts twee systemen die officieel zelfrijden ondersteunen:
- BMW Personal Pilot (7 Series)
- Mercedes-Benz DrivePilot (S-Klasse, EQS)
Hoewel deze systemen in Duitsland toestemming hebben, zijn ze in het VK nog niet legaal. Zelfs in regenachtige omstandigheden moeten ze de controle teruggeven aan de bestuurder. In de VS kunnen fabrikanten hun technologie zelf certificeren. In het VK vereist wetgeving echter strenge, onafhankelijke certificering.
In het VK is het een strafbaar feit om auto's als volledig zelfrijdend te adverteren als dat niet het geval is. Er is voor 2025 nog geen enkele auto legaal goedgekeurd voor volledig autonoom gebruik. Gelukkig werkt het VK hard aan groei in autonome technologie, ondanks uitdagende regelgeving en weersomstandigheden.
Zelfrijdende auto's zijn in het VK nog een toekomstperspectief. Hoewel technologie en commerciële interesse er zijn, blijft de juridische en praktische toepassing een uitdaging. Met de huidige regels en weersomstandigheden zal het een lange weg zijn naar volledig autonome voertuigen.
