De ultra-grote 229-kWh accu zou de 1500 REV een indrukwekkende actieradius van 800 kilometer hebben gegeven. Met een vermogen van naar schatting 654 pk en 840 Nm koppel zou deze in 4,4 seconden van 0 naar 100 km/u accelereren en een trekvermogen van 6.500 kg bieden. Zelfs de kleinere 168-kWh accu, met een actieradius van 560 kilometer, blijft indrukwekkend qua omvang en prestaties.
Een gelekte e-mail aan leveranciers, gepubliceerd door Mopar Insiders, suggereert dat de 229-kWh optie van de baan is. Dit lijkt te komen doordat de introductie van de 2025 Ram 1500 Ramcharger extended-range EV (EREV) naar voren is gehaald, vóór de oorspronkelijke EV-only 1500 REV.
Ondanks de veranderde lanceerstrategie en accukeuzes staat Ram voor een grotere uitdaging: de prijs. Onder voormalig CEO Carlos Tavares werd weinig financiële speelruimte geboden, hetgeen de verkoop schaadde. Nu met Tim Kuniskis aan het roer bij Ram en John Elkann bij Stellantis, is het afwachten of de 1500 REV concurrerend geprijsd zal worden.
Ram heeft de grotere accu-optie voor de 1500 REV elektrische vrachtwagen geschrapt wegens marktonzekerheden en strategische verschuivingen binnen het bedrijf. Potentiële klanten zullen het moeten doen met een toch nog aanzienlijke 168-kWh accu. De prijsstelling van het model blijft echter een cruciale uitdaging voor de toekomstige marktpositie van Ram.
