New York's Congestieheffing: Een Veranderend Verkeersbeeld?

Congestieheffing Gestart: Sinds 5 januari moeten voertuigen betalen om Manhattan ten zuiden van 60th Street binnen te komen. De tarieven variëren tussen $9 en $15 voor personenauto’s tijdens piekuren.

Weerstand en Legaliteit

- Rechtszaken:
- New Jersey deed vergeefse pogingen om via de rechter de invoering van de heffing tegen te houden.
- Bezwaar tegen de heffing betreft vooral de mogelijke milieueffecten.

- Politieke Tegenstand:
- Er is kritiek van onder andere de NAACP, United Federation of Teachers en verschillende politici, waaronder Donald Trump.

Financiële Doelen en Invloeden

- Inkomstenverwachtingen:
- De MTA verwacht jaarlijks $500 miljoen op te halen met de heffingen.
- Deze inkomsten zijn bedoeld voor het verbeteren van het openbaar vervoer.

Tarieven en Toekomstige Veranderingen

1. 2025-2027:
- Personenauto’s en vrachtwagens: $9
- Motorrijders: $4,50

2. 2028-2030:
- Het tarief stijgt naar $12.

3. Vanaf 2031:
- Tarieven voor personenauto’s stijgen naar $15.

Andere voertuigtypes, zoals vrachtwagens, betalen evenredig hogere tarieven.

Samenvatting

Het nieuwe congestieheffingssysteem in New York is ambitieus en is meer gericht op financiering voor openbaar vervoer dan op verkeersreductie. Ondanks juridische en politieke uitdagingen is het plan van start gegaan en moet het aanzienlijke inkomsten genereren voor de stad. De toekomst van deze maatregel hangt af van zowel juridische uitspraken als politieke wil.