- De batterijen zijn gestapeld tot een "ruggengraat" langs de vloer.
- Dit doet denken aan de lay-out in de Pininfarina Battista en Rimac Nevera.
- Mogelijk gebruik van lithium-ion of solid-state batterijen.
- De motor ligt achter de stoelen, direct op het subframe.
- Laag zwaartepunt bevordert de stabiliteit en handelbaarheid.
- De motor kan zowel de voor- als de achterwielen aandrijven.
- Ruimte voor extra batterijpakketten achter de stoelen.
- Hoewel het patent een "elektrische auto" beschrijft, wijzen de illustraties op een tweezits cabriolet.
Autofabrikanten dienen regelmatig patenten in, dus een elektrische Miata is nog niet gegarandeerd. De toekomstige Miata-modellen zouden ook de nieuwe Skyactiv-Z benzinemotoren kunnen gebruiken.
Mazda's recente patent biedt een intrigerende kijk op een mogelijk toekomstig elektrisch model. Hoewel de zekerheid nog ontbreekt, laten de innovatieve ontwerpkeuzes autoliefhebbers hopen op een opwindende, efficiënte elektrische Miata. Abonneer je op onze nieuwsbrief voor meer updates uit de autowereld.
