In tegenstelling tot Noord-Amerika en Europa, waar motorsport van lokale races tot aan de top floreert, heeft Zuid-Korea weinig motorsportgeschiedenis of -cultuur. Hoewel de Formule 1 van 2010 tot 2013 op het Korea International Circuit racete, werd de Koreaanse Grand Prix uiteindelijk geschrapt. Pas in 2022 keerde grote motorsport terug met de Formule E Seoul ePrix, die helaas het jaar daarop werd afgelast vanwege stadionrenovaties.
Genesis laat zich hierdoor echter niet ontmoedigen. Luc Donckerwolke, president en chief creative officer van Hyundai en Genesis, is ervan overtuigd dat Zuid-Koreaans enthousiasme voor racen teweeggebracht kan worden. "We hebben de circuits en het sponsorgeld," stelt Donckerwolke, die ook in zijn vrije tijd zelf racet. Hij is vastbesloten de motorsportcultuur in Korea te veranderen en hoopt binnen tien jaar races in het land te zien.
Zuid-Koreanen zijn eerder geïnspireerd door landgenoten of merken in sport. Een voorbeeld is Son Heung-min, de Koreaanse aanvoerder van Tottenham Hotspur, die nationale trots heeft aangewakkerd en vele nieuwe Tottenham-fans heeft gecreëerd. Donckerwolke hoopt met Genesis een vergelijkbaar succes te bereiken. "Het is mijn doel om dit mogelijk te maken," zegt hij.
Genesis Magma Racing is vastbesloten om de motorsportcultuur in Zuid-Korea op te bouwen en nationale interesse voor racen aan te wakkeren, geïnspireerd door lokale succesverhalen zoals die van voetbalster Son Heung-min.
