De kans dat populaire modellen zoals de mid-engine 296 GTB of de front-engine 12 Cilindri een handgeschakelde variant krijgen, lijkt klein. Fulgenzi stelde dat, hoewel enkele klanten hierom vragen, Ferrari geen mainstream modellen met een handmatig schakelsysteem zal uitvoeren, zoals Porsche met de nieuwe 911 T deed.
De laatste Ferrari met een handgeschakelde transmissie was de California uit 2012; sindsdien zijn alle modellen uitgerust met een dubbele koppeling. Fulgenzi benadrukte: “Voor een sportwagen is een handmatige versnellingsbak niet ideaal. Het gebruik van peddels is superieur.”
Als Ferrari teruggaat naar handgeschakelde transmissies, zou dit vermoedelijk in beperkte Icona-modellen zijn. Deze auto's, zoals de Monza SP1, SP2 en Daytona SP3, combineren historische elementen met moderne technologie en zijn enorm populair bij verzamelaars.
Marketingdirecteur Enrico Galliera heeft aangekondigd dat Ferrari meer Icona-modellen zal ontwikkelen, met veelbelovende concepten in het vooruitzicht.
Samenvatting: Ferrari overweegt de terugkeer van handgeschakelde transmissies, maar sluit handgeschakelde varianten van populaire modellen uit. Toekomstige Icona-modellen zouden de kans bieden voor een handgeschakelde optie.
