De bZ3X is beschikbaar in twee modellen met verschillende batterijopties en vijf uitrustingsniveaus:
- Basisuitvoering: Startprijs van 109.800 yuan (~$15.000) zonder geavanceerde rijhulpsystemen zoals de Nvidia Drive AGX Orin X.
- Optionele Tech: Met Nvidia-technologie komt de prijs uit op 149.800 yuan (ca. $20.500).
- 430 Air: 50,03 kWh LFP-batterij met een bereik tot 267 mijl.
- 610 Max: 67,92 kWh LFP-batterij met een bereik tot 370 mijl.
Het interieur biedt een huiselijke sfeer: alle stoelen kunnen vlak worden gelegd voor maximaal 10 voet aan vlakke ligruimte. Het 14,6-inch infotainmentscherm en het eenvoudige dashboardontwerp maken indruk, samen met de discrete HVAC-ventilatieopeningen.
Vanwege samenwerkingsbeperkingen en importtarieven is het onwaarschijnlijk dat de bZ3X buiten China verkrijgbaar zal zijn, vooral niet in de VS, waar regels en tarieven het importeren bemoeilijken.
In de huidige markt vormt de prijs een grote drempel voor autobezit, ongeacht de aandrijfbron. In de VS begint de goedkoopste auto, de Nissan Versa S, bij $18.330. Een voertuig onder $20.000, zoals de bZ3X, zou een gamechanger kunnen zijn, maar dit realiseren buiten China is haast onmogelijk.
Samenvatting: De Toyota bZ3X is een budgetvriendelijke elektrische crossover voor de Chinese markt die indruk maakt met zijn prijs en functies. Door exportbeperkingen en kostenproblemen lijkt een introductie buiten China onwaarschijnlijk, ondanks de groeiende vraag naar betaalbare EV's.
