- Doel: Een alternatief bieden voor traditioneel stadsvervoer zoals auto’s.
- Probleem: Mensen hadden al handige opties zoals fietsen en scooters.
- Prestaties: De eerste Segway haalde slechts 10 mph met een actieradius van 10 mijl.
- Innovatie: Het zelfbalancerende systeem maakte indruk, maar mensen zijn van nature in staat zich aan te passen op een fiets of scooter.
- Doelgroep: De Segway bood geen significante voordelen voor mensen met mobiliteitsbeperkingen.
De Segway had een negatief imago en werd vaak gezien als onhandig. In plaats van de futuristische aspiraties die het merkteam voor ogen had, kreeg het een associatie met 'naïeve' gebruikers.
Onverwacht waren de verkoopcijfers dramatisch. De verwachte 500.000 verkopen per jaar bleven uit. Na de verkoop van het bedrijf in 2009, beëindigde Segway in 2020 zijn productie met slechts 140.000 geproduceerde eenheden.
De Segway, ooit hoopvol gepresenteerd, eindigde als een technologisch mislukt avontuur. Van de belofte 'groter dan het internet' is weinig overgebleven, en het blijft een les in de wereld van innovatieve producten.
Samenvatting: De Segway had hoge verwachtingen, maar faalde om een alternatief voor stedelijk vervoer te bieden, eindigend met een schamele verkoop en een slecht imago.
