De Dendrobium D-1 was een hyperauto op basis van elektrische aandrijving uit Singapore, ontwikkeld met input van Williams Advanced Engineering. Het project werd geleid door voormalig medewerkers van McLaren, Lotus en Pagani en droeg de naam van de nationale bloem van Singapore. Het concept werd in 2017 onthuld met indrukwekkende specificaties: 1.800 pk dankzij vier elektromotoren, een topsnelheid van meer dan 320 km/uur en een prijs rond de £1,2 miljoen. Volgens Dendrobium kon de auto in 2,7 seconden van 0 naar 100 km/uur accelereren en woog hij ongeveer 1.750 kg, dankzij een koolstofvezel carrosserie en batterij.
Rond de onthulling werd een witte D-1 uitgebreid gefotografeerd en een groene variant werd gepresenteerd tijdens de 24 Uur van Le Mans in 2019. Er waren plannen om deel te nemen aan deze endurance race, zodra de batterijtechnologie dat zou toelaten. De productie van de D-1 voor de openbare weg was gepland voor 2022. Echter, ambities rondom ongeteste solid-state batterijen en investeringsproblemen door Brexit zorgden ervoor dat de plannen tot stilstand kwamen.
De website van Dendrobium verwijst momenteel naar een Britse Genesis-dealer en het officiële Twitter-account heeft sinds 2019 geen updates meer geplaatst. Ondertussen is Williams Advanced Engineering, dat een cruciale rol speelde in de ontwikkeling van de D-1, verkocht aan een Australisch metaalbedrijf, FMG, voor £164 miljoen. Zij willen batterijtechnologie integreren in industriële voertuigen, maar de hyperauto speelt hierin geen rol. Jammer...
De Dendrobium D-1 beloofde een revolutionaire elektrische hyperauto te worden. Echter, door technologische beperkingen en bedrijfsuitdagingen is de D-1 nu slechts een herinnering aan wat had kunnen zijn.
![]() | Het is duidelijk dat ambitieuze projecten als deze vaak met uitdagingen te maken hebben. Met investeringsproblemen en evoluerende technologie is het geen verrassing dat de D-1 nog niet op de weg is. |
![]() | Wat ging er precies mis met het Dendrobium D-1 project? Was het puur financieel, of waren er ook technische problemen? |