Toen Kuniskis terugkeerde als hoofd van Ram, was de belangrijkste vraag of de Hemi V-8 terug zou komen. Hoewel er onzekerheid was over de invloed van de V-8 op het verkoopverlies, besloot Kuniskis dat de Hemi terug moest komen. "Data zijn irrelevant," stelde hij vastberaden.
Een groot obstakel was de nieuwe elektrische architectuur van de Ram 1500 van 2025, die niet ontworpen was voor de Hemi. Een speciaal team, codenaam F15, wist dit probleem in slechts zes maanden op te lossen. De trucks met de 5.7-liter Hemi worden deze zomer verwacht.
De Hemi V-8 van 5.7 liter levert 395 pk en komt eerst beschikbaar voor de Tradesman, Big Horn/Lone Star, Express, Warlock, Laramie, Limited en Longhorn. De Rebel volgt later. Echter, de RHO- en Tungsten-modellen, die afhankelijk zijn van de high-output Hurricane, zullen het zonder de Hemi moeten doen.
Het opnieuw introduceren van de supercharged 6.2-liter Hemi is niet haalbaar. Hoewel de Jeep Wagoneer de Hemi van 5.7 liter ondersteunt, maakt de nieuwe architectuur een herintroductie van de 6.2-liter motor onmogelijk.
Er komt een nieuw "Symbool van Protest" voor de Hemi, een logo met een V-8 motorblok en Ram's hoofd. Dit zal de Hemi V-8 trucks sieren. Ram verwacht dat 25-40% van de kopers voor de Hemi zal kiezen vanwege zijn iconische status en geluid.
De terugkeer van de Hemi V-8 in de Ram 1500 belooft een mix van nostalgie en innovatie, met een vernieuwde elektrische architectuur die snel is aangepast. Ondanks technische uitdagingen blijft de Hemi populair en begeerd bij velen.
Word lid van onze nieuwsbrief en ontvang het laatste autonieuws direct in je inbox!
