De Britse autoproductie raakte vorige maand opnieuw een dieptepunt. Volgens de Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) daalde de productie in april met 15,8%, het laagste niveau sinds 1952 - op de lockdowns na. De productie kwam uit op 59.203 eenheden, een forse daling ten opzichte van 70.319 in het voorgaande jaar.
Na moeizame handelsbesprekingen met Europa, India en de VS, verkeren de Britse autofabrikanten in zwaar weer. Ondanks een belangrijke handelsdeal met de VS op VE-dag zijn de exportcijfers van Britse auto's met meer dan 10% gedaald. Ook de productie en export van bedrijfsvoertuigen schetsen geen rooskleurig beeld, met dalingen van respectievelijk 68,6% en 75,8%.
SMMT-voorman Mike Hawes onderstreept de noodzaak van snelle actie: “De auto-industrie heeft haar zwaarste start van het jaar sinds 2009 gehad. Er moeten dringend maatregelen worden genomen om de binnenlandse vraag en internationale concurrentiepositie te verbeteren. Het is cruciaal dat we investeren in een innovatieve langetermijnstrategie om banen, economische groei en de koolstofreductie in het VK te stimuleren.”
De Britse auto-industrie staat onder grote druk door dalende productie- en exportcijfers. Er is een dringende behoefte aan strategieën die de sector competitief en toekomstbestendig maken.
