- Vierwielaandrijving: Voorheen was vierwielaandrijving een optie van $1.700. Nu is het standaard op de Murano SL en het topmodel Platinum.
- Instapmodel SV: Alleen de Murano SV heeft standaard voorwielaandrijving. Vierwielaandrijving kost hier $1.000 extra.
- Displays: Een standaard 12,3-inch digitaal instrumentenpaneel en een 12,3-inch touchscreen met draadloze Apple CarPlay en Android Auto zijn nu standaard, zelfs op de SV.
- Stijlvolle Uiterlijk: Standaard 20-inch wielen vervangen de 18-inch wielen van vorig jaar.
- Nieuwe Motor: De VC-Turbo viercilinder vervangt de oude 3.5-liter V6 en levert 241 pk en 260 lb-ft koppel.
- Brandstofverbruik: Bijna onveranderd op 23 mpg gecombineerd voor beide aandrijflijnen.
- Prijs: De basisprijs van de Murano SV stijgt met $2.605, maar de optionele AWD wordt $700 goedkoper.
- Concurrentie: Ondanks de prijsstijging blijft de Murano concurrerend geprijsd binnen het segment van middelgrote, tweerijige SUV's, vergelijkbaar met modellen zoals de Honda Passport en instapmodellen van de Jeep Grand Cherokee.
De 2025 Nissan Murano biedt meer standaarduitrusting, vooral op het gebied van technologie en aandrijving, tegen een iets hogere prijs. Deze wijzigingen houden de Murano competitief binnen zijn klasse.
 | Hoewel de nieuwe functies aantrekkelijk zijn, zal de prijsverhoging sommige kopers misschien wegjagen. Het is een moeilijke markt. |
