Volvo har allerede revurdert planene om å bli fullt elektriske innen 2030. I stedet vil de satse mer på hybrider, og full elektrifisering er utsatt på ubestemt tid. I denne konteksten kan stasjonsvogner miste sin plass i Volvos fremtidsplaner. SUV-er, med sin økte bakkeklaring, har endret spillet, og Volvo har ikke produksjonskapasitet til å lage flere typer karosserier.
Rowan beskrev Volvos langsiktige strategi om å lansere åtte nye modeller over åtte år. Blant disse modellene nevnes den nye ES90, som ikke er en tradisjonell sedan, men en hevet kombi med økt bagasjeplass. Rowan hevder dette designet kombinerer de beste egenskapene til stasjonsvogner med produksjonsfordelene av en enkelt karosseritype.
Planlagte modeller inkluderer blant annet EX30, EC40, EX40, EX60 (2026), ES90, EX90 og den kinesiske EM90-varebilen. Det antas at en åttende modell kan være en mindre sedan eller kombi. Rowan legger til at mindre endringer er billigere enn å utvikle separate kroppstyper som stasjonsvogner, hvor Cross Country-varianter vil holde seg relevante i det amerikanske markedet med mulige oppdateringer.
Sammendrag: Volvo vurderer å eliminere stasjonsvogner for å øke fortjenesten, og vil fokusere på elektriske og hybrid-SUV-er. Den nye ES90 markerer en ny retning, med planer om å lansere flere modeller i løpet av de neste årene, men stasjonsvognene kan bli tilsidesatt i prosessen.
