Det nye beltet er utstyrt med sensorer som justerer seg etter personer og kjøreforhold. Disse sensorene kan vurdere en passasjers høyde, vekt og kroppsform, samt situasjonens alvorlighetsgrad, som en kraftig kollisjon versus et lettere sammenstøt. Med dette kan beltet justere spenningen, enten med høyere eller lavere belastningsinnstilling. Dette gir større presisjon enn tradisjonelle belter, og Volvo hevder at denne tilpasningen vil bli bedre over tid med OTA-oppdateringer.
Volvo gir ikke detaljer om den tekniske mekanismen, men det ser ut til at lastbegrensningsmekanismen er gått fra manuell til aktiv kontroll. Dette gjør det mulig for beltet å tilpasse låsingen for optimal beskyttelse, samtidig som unødvendige skader reduseres, slik som ribbeinsbrudd.
Denne teknologien har fellestrekk med sikkerhetsbelteairbags, som også sikter mot å fordele krefter jevnere for å redusere sekundære skader. Men Volvo benytter heller kontroll over lastbegrensningen for å oppnå dette.
Sammendrag: Volvo tar sikte på å forbedre den banebrytende oppfinnelsen trepunktsbeltet med et "multi-tilpassende" sikkerhetsbelte. Ved hjelp av sensorteknologi tilpasses beltet etter passasjerens unike behov og ulykkens alvor, noe som potensielt kan øke sikkerheten ytterligere.
