Toll er en skatt som betales av importøren for varer fra utlandet. Kostnaden for denne tollen blir vanligvis videreført til forbrukerne.
Trump annonserte først tariffer på importerte kjøretøy den 2. februar, men suspenderte dem i 30 dager. Nå, en uke før fristen, er det åpnet for en permanent 25 prosent toll på alle importerte biler, uavhengig av opprinnelsesland, inkludert nære allierte som Canada og Tyskland. Tidligere var tollsatsen 2,5 prosent.
Nær halvparten av bilene som selges i USA er importerte, og forhandlerne kan oppleve høyere priser som følge av disse tariffene. Lovgivere fra bilproduserende nasjoner, særlig Canada, har allerede varslet om gjengjeldende tariffer. Dette kan skade både den amerikanske økonomien og bilprodusentene.
Tollen på bildeler kan bli enda mer problematisk, ettersom mange komponenter krysser grensen flere ganger og skattlegges hver gang. Dette kan tvinge produsentene til å øke prisene på biler som blir samlet i USA.
Trump spår "tremendous growth" i bilindustrien og hevder at prisene vil falle, en påstand de fleste eksperter er enige om er feil. Historikken viser at nye fabrikker og omorganisering av forsyningskjeder tar lang tid, ofte med økte kostnader som konsekvens.
Tesla kan bli mindre påvirket, ettersom bilene som selges i USA blir bygget der, men mange komponenter kommer fortsatt fra utlandet. Reaksjonen i aksjemarkedet etter annonseringen viser bekymring for bilprodusenter.
President Trump har innført en ny 25 prosent toll på importerte biler og bildeler, noe som forventes å øke bilprisene betydelig. Dette kan ha alvorlige konsekvenser for den amerikanske bilindustrien og økonomien, til tross for lovnader om økt vekst.
