Gode nyheter først: i-Force Max 4Runner hybrid starter på $53,440, som er lavere enn startprisen for hybrid-eksklusive Land Cruiser på $56,450 for grunnmodellen 1958. Begge SUV-ene deler samme plattform og hybrid drivlinje, så avgjørelsen handler om 4Runners valgfrie tredje rad med seter kontra Land Cruisers to-rads design.
- Firehjulsdrift: Et tillegg på $2,000 hvis valgt over tohjulsdrift.
- Destinasjonskostnad: $1,450 for transport.
Til tross for nyhetene har basisprisen for 2025-modellen knapt økt fra forgjengeren, fra $42,155 til $42,220. 4Runner deler den robuste TNGA-F plattformen med andre Toyota-modeller som Tacoma, Tundra og Lexus GX og LX.
- Ny Bensinmotor: 2.4-liters turbo firesylinder med 278 hk og 317 lb-ft dreiemoment.
- Hybrid Alternativ: i-Force Max med en total ytelse på 326 hk og 425 lb-ft dreiemoment.
- Standard Bensin (4x2 SR5 og Sport): 20/26/22 (by/kjørelengde/kombinert MPG).
- Hybrid (i-Force Max): 23/24/23 MPG som standard på firehjulsdrift.
Toyota 4Runner 2025 gir et attraktivt og rimelig alternativ til Land Cruiser med en startpris som ligger flere tusen dollar lavere. Med både bensin- og hybridalternativer, valgfri tredje seterad, samt en robust plattform, møter 4Runner godt de fleste behov innenfor segmentet for mellomstore SUV-er.
