Ciaran Murphy, sjefsmegler hos EV Breakers, forteller:
- Modifikasjoner: Vi har fjernet omtrent 100 kg, lagt til veltebur, hydraulisk håndbrekk og coilover-fjæring for bedre stabilitet. Ellers er det i hovedsak en standard Model 3 Performance med en unik lakkering.
Murphy deler at de ble positivt overrasket over hvor nært de var temposettene til profesjonelt utviklede racerbiler:
- Dere har erfaring fra rally? Ja, men vi ønsket å fokusere på asfalt i denne omgang. Vi hadde forventet større forskjell mellom disse bilene og vår budsjettvennlige versjon.
- Hovedutfordring: Traksjon. Uten regenerativ bremsing må vi stole på uassisterte bremser, noe vi jobber med å forbedre for å korte ned rundetider.
- Mulige forbedringer: Vektreduksjon er nøkkelen, som å fjerne lydisolasjon. Dessuten vurderer vi programvarejusteringer i motorene for mer kraft.
Prosjektet ønsker å vise at elbiler kan være egnet for rally, og ønsker å fremme at de også gir en spennende kjøreopplevelse på banen. Med stadig fallende priser gir slik ombygging mye for pengene akkurat nå.
- Hydraulisk håndbrekk i en elbil? Det er merkelig å utføre håndbrekksvinger med denne bilen. Vi har testet det, og det fungerer!
Sammendrag: EV Breakers har gjort Model 3 Performance konkurransedyktig på banene ved å redusere vekt og legge til baneforbedringer. Med fokus på videre vektreduksjon og eventuelle programvarejusteringer, er målet å bevise at elbiler kan være både morsomme og effektive i konkurranseoppsett.
