Long Range-modellen koster 10 000 dollar mindre enn den tidligere basisversjonen med to motorer og firehjulsdrift. Til tross for at den har bare én motor, tilbyr den imponerende 362 miles i rekkevidde, 37 miles mer enn tidligere modeller. Lading går også raskere, og du kan legge til 147 miles på 15 minutter ved en Supercharger. Men priskuttet har ført til en merkbar nedgradering av enkelte egenskaper.
Å miste frontmotoren innebærer at man mister allhjulsdrift, og akselerasjonen reduseres betydelig. Long Range-modellen bruker nå 6,2 sekunder fra 0-60 mph, sammenlignet med 4,1 sekunder for den firehjulsdrevne versjonen. Det kreves også ekstra investering i en ny tonneau-cover for å oppnå maksimal rekkevidde.
Med kun én motor har Long Range redusert tilhengerkapasitet, som nå er 7 500 pund i stedet for 11 000 pund. Lastekapasiteten har også blitt redusert. Bilen mangler den adaptive luftfjæringen, noe som påvirker både kjørekomfort og bakkeklaring.
Inni bilen må man klare seg uten premium interiørfunksjoner. Setene er nå i stoff, kun forsetevarme er tilgjengelig, og lydanlegget er nedgradert. Flere avanserte funksjoner har blitt fjernet for å holde prisen lavere.
Til tross for Teslas tidligere løfter om rimeligere modeller, virker en pris rundt 40 000 dollar mindre sannsynlig. For å få prisen ned mot 70 000 dollar måtte Tesla redusere innholdet betydelig, og ytterligere priskutt virker usannsynlige.
Teslas RWD Cybertruck Long Range tilbyr en rimeligere inngangsbillett til Cybertruck-verdenen, men med betydelige nedgraderinger i ytelse og funksjoner. For de som klarer seg uten de ekstra funksjonene, kan dette være en attraktiv modell. Likevel, for en full pakkeopplevelse, må man opp til de dyrere modellene.
