Etna er 6 cm bredere enn standard Gallardo og har fått en lavere profil for en mer aggressiv fremtoning. Fronten er kraftig redesignet, med bortfall av luftventiler og nye Teledial-felger. De større inntakene bak gir bilen en dramatisk stil.
Den bakre delen av bilen har fått en elegant kroppsfarget takløsning som smelter sammen med en ducktail-bakvinge. De store, tilpassede titaneksosene og unike lysdesignene er også verdt å merke seg.
Den 5,0-liters naturlig aspirerte V10-motoren har fått oppgraderinger som gir et kraftig løft på 80 hk. Nå yter motoren hele 600 hk, med en rødlinje på 10 000 rpm. Tedson har valgt å kun tilby automatgir for å bevare de manuelle bilene til fremtidige generasjoner.
Med deler fra Gallardo Super Trofeo og en betydelig bruk av karbonfiber, har Tedson klart å redusere vekten med nesten 200 kg. Utviklingen av Etna tok om lag tre år.
For å få en Etna vil du trenge både en donorbil og 625 000 britiske pund, avhengig av ønskede fargevalg og materialer. Men vær forberedt på en ventetid på omtrent ett år for å få bilen ferdig.
Så, hvor rangerer Etna på din liste over favoritt-restomods?
Sammendrag: Tedson Motors' Etna er en spektakulær Gallardo restomod med 600 hk og en dramatisk redesign. Ved å kombinere moderne teknologi med klassisk stil, skaper den et unikt tilbud for entusiaster. Med betydelig vektreduksjon og oppgraderinger, tar denne bilen superbilene inn i en ny æra.
