Garner var en mester i visuell satire, og hennes arbeid satte et kritisk lys på amerikansk kapitalisme og bilens sentrale rolle i denne verdenen. Hun vokste opp i en bilinteressert familie i Detroit og studerte senere bildesign ved ArtCenter College of Design i Pasadena, California.
Pippa, opprinnelig født Phillip i Evanston, Illinois, ble fascinert av biler fra barndommen og drev med tegninger av biler med menneskelige trekk. Dette førte henne til en karriere innen kunst og bil, hvor hun fant en nisje i Los Angeles bilkultur.
Pippas kreative eventyr inkluderte en rekke uvanlige prosjekter, som å gjøre en 1959 Chevrolet reversibel og bygge land-yachter av biler. Hun samarbeidet med Chip Lord fra Ant Farm, kjent for kunstinstallasjoner med biler som Cadillac Ranch.
Garner utfordret samfunnets forbrukervaner gjennom forskjellige medier, inkludert satiriske installasjoner og TV-opptredener. Hun var en pioner i å stille spørsmål ved samfunnsnormer, og på 1980-tallet tok hun et viktig steg som en tidlig transkjønnaktivist.
Til tross for helseutfordringer, som leukemi og skader fra Vietnam-krigen, fortsatte Pippa å skape kunst og oppleve livet. Hun erstattet bilkjøring med innovative pedal-drevne kjøretøy.
Pippa Garners talent og skarpe samfunnskritikk gjorde henne til en unik stemme innen bilkultur og kunstverden. Hennes minne vil leve videre i de tegningene og ideene som fikk leserne til å se på biler med nye øyne.
Sammendrag: Pippa Garner var en kunstner og samfunnskritiker som gjennom sin visuelle satire i Car and Driver utfordret og latterliggjorde bilkulturen og forbrukersamfunnet. Hennes arbeid lever videre som en påminnelse om bilens og forbrukets plass i vår verden.
 | Pippa Garner hadde en unik visjon som utfordret samfunnets normer gjennom sin kunst. Det er et stort tap for det kreative miljøet. |
 | Det er deprimerende å tenke på at vi har mistet et så genialt sinn. Jeg frykter at hennes type kunstnerisk kritikk ikke vil bli erstattet i dagens kultur. |
 | Pippa Garners arbeid etterlater seg en interessant arv i både bil- og kunstbransjen. |
