Foreløpig er det kun en prototype, men den er basert på den Japan-eksklusive WRX S4 'STI Sport R EX'. Designet er direkte inspirert av Subarus nåværende N24-racer, med en karbonbakvinge, aerokit og kraftigere hjulbuer. Standardinstallasjoner for en ekte “Scooby”.
Under panseret finner vi en justert versjon av den turboladede 2,4-liters boxer-fireren. Den er oppgradert med nye luftinntak og pre-turbo kanaler som leverer rundt 300 hk (og 377 Nm) til veien gjennom en CVT-girkasse. Naturligvis kan Subaru håndtere alle utfordrende kjøreforhold.
S210 har oppgradert fjæring med nye dempere, spiralfjærer og stabilisatorklosser. Brembo-skiver og kalipre sørger for solid bremseevne for den 1,6 tonn tunge maskinen. De elegante rambøttesetene er like imponerende innvendig.
Bilen lanseres denne våren, men bare i Japan. Det betyr at vi andre må smøre oss med tålmodighet.
Sammendrag: Subaru WRX STI gjør en oppsiktsvekkende retur i form av den begrensede utgaven S210. Med et kraftig motoroppsett og inspirasjon fra motorsport, lanseres den i Japan til våren, men kun 500 eksemplarer vil bli produsert.