Den nye M3 skal, ifølge Dr. Mike Reichelt, sjefen for BMWs Neue Klasse-divisjon, bli deres mest dynamiske modell til nå. For de trofaste M-fans vil det også være en ny type sekssylindret motor tilgjengelig. BMW satser imidlertid på at den elektriske M3 vil nå nye høyder og tiltrekke seg nye kundegrupper med sin distinkte atferd.
Kjernen i den elektriske M3 er BMWs nyutviklede styringsenhet, "Heart of Joy", som prosesserer data opptil ti ganger raskere enn tidligere systemer. Dette systemet testes nå under krevende forhold for å optimere bilens respons, spesielt under utfordrende værforhold som snø og is.
Reichelt fremhever at for elektriske kjøretøy er fokus ikke lenger bare på rask akselerasjon fra 0-100 km/t, men på presise kjøreegenskaper. Styringsenheten bidrar til en jevn inngang i svinger uten behov for justeringer underveis.
Begge M3-versjonene vil ha samme design og digitale funksjoner, uavhengig av drivlinje. BMWs designsjef, Adrian van Hooydonk, understreker viktigheten av deres unike designarv, samtidig som de utvikler et nytt designspråk. Nostalgiske elementer, som de klassiske nyregrillene, vil bli tolket på nytt.
Den kommende BMW M3 markerer en spennende blanding av tradisjon og innovasjon, tilgjengelig både som elektrisk og bensindrevet. Modellen lover å forene presisjon, dynamikk og estetikk, til glede for både veteranentusiaster og den moderne kunden.
