Stéphane Maiore, Renaults sjef for interiørdesign, utforsker bruken av steer-by-wire- og drive-by-wire-teknologi. Det vil si at bremse- og gasspedalene integreres i bilens ratt. Ifølge Sandeep Bhambra, Renaults direktør for avansert design, kan denne teknologien frigjøre mye plass i bilens interiør, selv om det fortsatt er utfordringer med å integrere slike løsninger i produksjonsbiler.
Filante-konseptet kan bane vei for biler som styres med spillkontroll-lignende knapper og triggere. Skulle Filante lykkes med sine effektivitetsrekorder, kan vi snart se lignende teknologi i masseproduksjon.
Steer-by-wire-teknologien i Filante sparer vekt ved å eliminere pedaler. Dette kan også gjøre biler mer tilgjengelige for personer med funksjonsnedsettelser, ettersom håndkontroller fjerner hindringer for de med nedsatt førlighet i underkroppen.
Hensikten med Filante er å gi innsikt i fremtidig bilteknologi. Testene av steer-og brake-by-wire-systemer vil informere utviklingen av fremtidige Renault-modeller, med mål om bedre aerodynamikk og teknologi.
Renault utforsker en fremtid uten pedaler i bilene sine, med konseptbilen Filante Record 2025 som testarena. Ny teknologi kan gi en mer romslig og inkluderende bilopplevelse, og vektreduksjon kan bli en bieffekt. Om Filante lykkes, kan vi snart se denne innovative løsningen i flere modeller.
