- Motor og Ytelse: Den nye STI kommer uten manuell girkasse. Den er utstyrt med en 2,4-liters turbo flat-firer motor som er justert for å levere hele 296 hestekrefter og 377 Nm dreiemoment.
- Girkasse: I stedet for manuell girkasse har Subaru valgt å bruke Subaru Performance Transmission, en avansert kontinuerlig variabel girkasse (CVT).
- Subaru planlegger å produsere kun 500 eksemplarer av S210.
- Det er fortsatt usikkert om noen av disse vil bli tilgjengelige i USA.
- Eksteriør: Den nye modellen har fått ekstra avstivning, adaptive dempere, og S210-spesifikke spiralfjærer som gir en markant oppgradering.
- Hjul og Bremser: Bilen kommer med 19-tommers forgede BBS-hjul utstyrt med Michelin Pilot Sport 4S-dekk og Brembo-bremser med seks stempler foran.
- Interiør: Interiøret strekker seg mot det eksklusive med karbonfiberforsterkede Recaro-framsedene, mikrosuede-armstøtter, og flere S210-emblemer.
- Prisen er ennå ikke annonsert, men det forventes at den vil ligge høyere enn den tidligere S209, som hadde en prislapp på $64,880 i USA.
Subaru WRX STI S210 bringer betydelige ytelsesforbedringer og et oppfrisket design, selv om den mangler den tradisjonelt populære manuelle girkassen. Med sin begrensede produksjon vil denne modellen nok bli svært ettertraktet blant bilentusiaster over hele verden.
