BAC refererer til sin overlegne simulatoropplevelse som en "digital tvilling". Denne virtuelle versjonen av den lette sportsbilen Mono er så autentisk at man kan bytte telemetridata mellom simulatoren og den virkelige bilen. Opplevelsen inkluderer et rørchassis på en bevegelig plattform og en omsluttende projektorskjerm.
En digital tvilling gir lave volumprodusenter som BAC tre viktige fordeler:
1. Kundeopplæring: Kundene kan bli kjent med bilens potensiale uten risiko for kostbare ulykker.
2. Videospillintegrasjon: Disse virtuelle bilene kan integreres i racing-spill og selges som nedlastbart innhold.
3. Utvikling av ekte biler: Akkurat som Formel 1-team søker BAC korrelasjonen mellom simulering og virkelighet for å teste konsepter og deler før produksjon.
Jeg fikk æren av å teste BACs uannonserte hydrogen-drevne e-Mono. En kjørefølelse som minner om science fiction, med akselerasjon som om en stjernekrig er nær. Det er garantert behov for mer simulatortrening for å mestre denne oppfinnelsen.
Racespill og avanserte simulatorer er mer enn bare underholdning; de er kraftige verktøy for både kundeopplæring, videospillutvidelser og bilutvikling. BACs arbeid viser hvordan grensene mellom spill og bilindustri blir stadig mer utydelige.
 | Selv om simulatorer som BACs er imponerende, må vi ikke glemme at de ikke fullt ut kan gjenskape kjøredynamikken og forholdene i den virkelige verden. Det er fortsatt mye å lære med ekte biler. |
 | Jeg er ikke overbevist om at digitale simuleringer kan erstatte testing i den virkelige verden. Det er mange nyanser i kjøringen som en simulering kan overse, og jeg lurer på om dette kan føre til flere problemer enn løsninger. |
