Nissan befinner seg i en kritisk situasjon: Driftsoverskuddet stupte med 90 prosent i første halvår av 2024. Etter at fusjonssamtalene med Honda mislyktes, falt Nissan-aksjen med 6,3 prosent. Selskapets markedsverdi er nå bare en fjerdedel av Hondas. Med bare 12 til 14 måneder igjen å overleve, trenger Nissan en økonomisk robust partner raskt. Foxconn, verdt over ti ganger mer enn Nissan, kan være redningen.
Foxconn ser for seg å bli for bilbransjen det det er for Apple: en rimelig monteringspartner. I oktober 2024 viste de frem to nye elbil-konseptmodeller, blant annet en minibuss og en liten buss. Selskapet tilbyr allerede modeller som Model V og Model B, som bilprodusenter kan tilpasse og merke med sitt eget logo. Et partnerskap med Nissan vil gi Foxconn tilgang til bred erfaring og ferdigheter innen bilindustrien.
Mens Foxconn allerede har oppnådd suksess med sin Model C for Luxgen, kan en investering i Nissan gi dem en dypere fot innen global bilproduksjon. Apple-eksempelet viser at en kontraktsproduksjonsmodell kan gi bilprodusenter store fordeler i tøffe markeder med lave marginer og høy volumproduksjon. Likevel kan ikke Foxconn alene løse Nissans fundamentale problemer. En tidligere Nissan-insider påpeker at dagens ledelse har gjort lite for å definere selskapets identitet og eksistensberettigelse.
Nissan står overfor økonomiske utfordringer og uforsonelig konkurranse. Foxconn kan være en potent partner takket være sin erfaring og finansielle muskler. Men utfordringen ligger i å redefinere Nissans merkevare og strategiske mål midt i usikkerheten. Foxconns suksess kan være avgjørende for Nissans overlevelse, men vil det være nok?
