Mens Ford lenge har brukt metalltråder med sin QuickClear-teknologi, har Hyundai hevet standarden ved å bruke 20 lag i sin frontrute, hvorav ett er metallbelagt. Denne metallbelagte komponenten varmes opp ved hjelp av 800V-systemet i Genesis GV70 og GV60, som er Hyundais elektriske biler.
Testene, utført under ekstreme kuldeforhold ned til -18°C, viser at denne teknologien kan rydde frontruten på under fem minutter. Til sammenligning tar vanlige 13,5V-systemer over 15 minutter, så nå kan du la isskrapen bli igjen hjemme.
I varmt vær kan metallbelegget også reflektere solstråler og redusere varmen i kupeen, slik at 60 prosent av solenergien reflekteres. Dette kjøler interiøret med to til tre grader.
Dette smarte systemet er ikke bare tilpasset isete dager, men også fremtidens autonome kjøretøy og avanserte funksjoner som krever klare frontruter. Hyundai hevder at denne nyvinningen sparer opptil 10 prosent energi fordi det minimerer bruken av tradisjonelle klimaanlegg.
Foreløpig har verken Hyundai eller Genesis bekreftet hvilke modeller som vil få denne teknologien, men forhåpentligvis vil den også få et mer tiltalende navn.
Hyundai introduserer en innovativ, strømeffektiv frontrute-teknologi som gir raskere avising og bedre varmehåndtering. Med fokus på elektriske kjøretøy, fremtidig autonom kjøring og økt rekkevidde, kan denne nyvinningen endre hvordan vi håndterer harde vinterforhold og varme somre.
