Lamborghini Asterion representerte en visjon for fremtidens Lamborghini. Denne midtmotoriserte konseptbilen ble avduket i oktober 2014 og skulle bli merkets første hybridmodell, i kjølvannet av biler som McLaren P1 og LaFerrari.
Det ble kun bygget én modell, men denne var fullt funksjonell. Bilen hadde en 600-hesters V10-motor fra Huracán som drev bakhjulene, mens en 300-hesters elektrisk motor tok seg av forhjulene. I ren elektrisk modus kunne bilen kjøre 50 km med en toppfart på 125 km/t. Likevel la hybridsystemet 280 kg til bilens vekt, og Lamborghinis toppsjef, Stephan Winkelmann, hevdet at kundene ikke ønsket hybridteknologi. Derfor ble den planlagte tredje modellen erstattet av SUV-en Urus.
Ironisk nok går det nå svært bra for Lamborghini, som er en ledende aktør innen hybridteknologi. V12 Revuelto PHEV med 1 000 hestekrefter er i front, mens Urus også finnes som en ladbar hybrid. I tillegg erstatter Temerario, med tri-motor-assistanse og V8, den sagnomsuste V10 i Huracán.
Lamborghini Asterion var ikke en feilslått idé, men snarere en bil foran sin tid. Nå omfavner Lamborghini hybridteknologi fullt ut og trives i markedet med sine kraftige elektrifiserte modeller.
 | Det er synd at Asterion aldri kom i produksjon. Det føles som om Lamborghini prioriterer profitt fremfor ekte innovasjon og lidenskap i sine design. |
 | Asterion var et ambisiøst konsept, men det ser ut til at Lamborghinis fokus har flyttet seg mer mot hybrid-SUV-ene og prestasjonsmodellene, som for tiden er mer attraktive for kundene. |
