Konseptet er utstyrt med en offroad-justert og hevet fjæring, Multimatic-dempere, sperrede differensialer, og bunnbeskyttelse. Fjæringen har 13 tommers vandring både foran og bak for å håndtere krevende terreng, kombinert med 37-tommers BF Goodrich KM3 Mud-Terrain dekk for maksimal trekkraft.
I motsetning til dagens Silverado EV RST, har ZR2-konseptet en tri-motoroppsetning hentet fra Hummer EV 3X. Effektiviteten er skrudd opp til 1 100 hk og 11 500 lb-ft i dreiemoment. Om produksjonsutgaven av Silverado EV ZR2 vil ha samme drivlinje er uvisst, men muligheten er der — kanskje med noe lavere krefter.
Med 2026 Silverado EV Trail Boss på horisonten, vil ZR2 måtte overgå denne i ytelse. Firesifrede hestekrefter og femsifret dreiemoment kan bli en realitet. Dette betyr at Chevrolet må gjøre justeringer på chassis og lasteplan for å plassere motorene bak uten å redusere lastekapasiteten. Konseptet kan være et forsøk på å løse disse utfordringene og teste drivverket under ekstreme forhold.
Dersom du vil følge med på 2025 Silverado EV ZR2s prestasjoner, kan du få mer informasjon under Mint 400 fra 5. til 9. mars. Hold også øye med MotorTrend for mer om den kommende Silverado EV Trail Boss.
Chevrolet ser ut til å være på sporet av å revolusjonere sin Silverado-serie med en heftig EV ZR2. Denne konseptbilen lover kraft og ytelse, med innovasjoner som kan sette nye standarder for elektriske pickup-er i markedet.
