Kjøretøyet har allerede rullet 14 000 mil og er en del av AAs forberedelser for økningen av elbiler på veiene. Lamond og Wood i AA rapporterer at bilen har blitt brukt over hele Storbritannia, fra North Coast 500 til landsbygda i Wales. Den gir omtrent 250 miles rekkevidde fra sin 77 kWh batteripakke og er utstyrt med verktøy for å få deg tilbake på veien.
ID. Buzz har 20-tommers BBS-felger og en luftfjæring tilpasset fra en Transporter, som gir den et fremtidsrettet utseende. For å forbedre aerodynamikken har bilen skjulte varsellys som er integrert i karosseriet – en sniktitt på hvordan AAs design vil se ut om 50 til 60 år.
Det er innsiden som virkelig teller. Med kjøretøy-til-kjøretøy-lading tilbyr bilen DC-lading opptil 30 kW, nok til å gi deg 15 nye miles på seks minutter. Beskyttelse og diagnostisk utstyr for høye spenninger sikrer en sikker operasjon.
Til tross for økt elbilbruk, utgjør elbil-relaterte anrop under 5 % av AAs daglige 10 000 nødanrop. Kun en håndfull skyldes faktisk at batteriet går tomt. Likevel posisjonerer AA seg strategisk for fremtidig etterspørsel, med data og trening som forbereder patruljeteamene for raske reaksjoner på veihjelp for elbiler.
Den modifiserte ID. Buzz viser AAs engasjement for fremtiden med sitt dristige design og praktiske løsninger. Mens etterspørselen for elbilveihjelp fortsatt er lav, sikrer AA at de er klare når elbilene krever mer oppmerksomhet på veiene.
 | Ærlig talt høres dette ut som en fancy måte å gjøre folk enda mer frustrerte på. Hvis sammenbrudd blir vanlig, trenger vi mye mer enn en stilig ID. Buzz for å hjelpe. |
 | Dette er et stort skritt fremover! ID. Buzz kan revolusjonere veihjelpen for elbiler, og gjøre opplevelsen mye enklere for sjåførene. Jeg gleder meg til å se hvordan den utvikler seg! |
