Den nye Yugo ble nylig presentert på Car Design Event 2025 i Europa. Designet, utviklet av den serbiske designeren Darko Marčeta, holder seg nært til den originale boksformen som Yugo var kjent for. Selv dagens Ioniq 5, med sin retrostil, må vike for den klassiske Yugo-formen. Den nye modellen har til og med den karakteristiske fremskutte neseprofilen til 1981-modellen.
Bevisst eller ei, har den nye designen beholdt små "feil" fra originalen, som skjeve paneler og beskjedne linjer. Dette kan sees som en nostalgisk hyllest til den opprinnelige Yugo, som var kjent for sin dårlige byggekvalitet.
Yugo-fansen kan glede seg til en større prototype som er lovet senere i år. Det forventes at denne nye modellen vil konkurrere med andre småbiler i Europa. Den kan få flere drivlinjer, inkludert både bensin- og elektriske alternativer.
Ryktene om en elektrisk Yugo har vekket oppmerksomhet blant bilentusiaster. Tanken om et samarbeid med større bilprodusenter for å dele teknologi, muligens med Fiat 500e, er ikke utenkelig. Dette gjør at nostalgien blander seg med moderne innovasjon.
Oppsummering: Den nye Yugo ser ut til å ta form, med klassisk boksform og hint av originale designtrekk. Den kan bli en potensiell konkurrent i det europeiske småbilmarkedet, med lovende muligheter for både bensin- og el-drevne varianter. Klarer den å balansere mellom nostalgi og modernitet? Bare tiden vil vise.
