Ford Mustang GTD: Den Raskeste Amerikaneren på Nürburgring

Ford Mustang GTD har satt en ny standard for amerikanske produksjonsbiler med en imponerende Nürburgring-runde på 6 minutter og 57,6 sekunder. Dette gjør den til den raskeste amerikanske bilen på den legendariske banen, og den er bare den sjette "standard" produksjonsbilen som har kjørt runden på under syv minutter.

Imponerende Teknologi og Ytelse

Den tyske motorsportstjernen Dirk Müller, kjent for sin seier i Nürburgring 24-timersløpet, satt bak rattet da rekorden ble slått. Mustang GTD har arvet flere elementer fra Mustang GT3-programmet, inkludert:

- Aktiv aerodynamikk
- Karbon-keramiske bremser
- Avansert oppheng med tilpasningsevner
- En kraftig ny superlader

Til tross for sitt racingfokus, er Mustang GTD fortsatt utstyrt med vanlige funksjoner som blinklys og vindusviskere. Ifølge Greg Goodall, sjefingeniør for programmet, er bilen designet for å være like praktisk i både racing og bykjøring.

Design og Ytelse i Fokus

Goodall forklarer at bilens design er optimalisert for nedoverkraft på banen, ikke skjønnhet. Sammen med GT3 utviklet GTD sine aerodynamiske egenskaper hånd i hånd for å konkurrere med Europas beste. Goodall sier at prosjektet har pågått i tre år med et klart mål fra dag én: å dominere Nürburgring.

Unik Kjøreglede

Etter sitt rekordløp uttrykte Müller sin begeistring for GTD: "Den er unik. Fra skreddersydde instrumenter til pedaler, alt er forbedret til det ekstreme." Müllers opplevelse av den adaptive dempingen var bemerkelsesverdig: "Det føltes som å kjøre på en sky," sa han.

Mer i Vente

Til tross for værutfordringer på sine fire besøk, hvor Müller bare fikk tre runder, planlegger Ford flere forsøk i 2025. Spenningen bygger seg opp: Kan Ford Mustang GTD utfordre Porsche 911 GT3 RS sin tid på 6 minutter og 49,3 sekunder?

Sammendrag

Ford Mustang GTD har satt ny rekord på Nürburgring, takket være avansert teknologi hentet fra racingverdenen. Den kombinerer hastighet med tekniske innovasjoner, og selv om den fortsatt har vanlige kjørefunksjoner, er den svært konkurransedyktig. Fords ambisjon om å dominere europeiske løp brakte Mustang GTD til toppen, men konkurransen er langt fra over.