Strategiske Modifikasjoner:
- Vektreduksjon: Interiøret, dørene og baklukene er byttet ut med karbonfiber.
- Hjul og dekk: Titan 7 lette smidde hjul dekket med Yokohama Advan A005 race slicks.
- Bremsesystem: Oppgradert med CounterSpace Garage-klosser og Endless bremsevæske, for å redusere den opprinnelige vekten på 2 200 kg med hele 227 kg.
Bilen gjøres smidigere med aerodynamiske komponenter fra Voltex, som inkluderer:
- Frontleppe og splitter
- Sideskjørt og hjulbuer
- Ny understellsaero og bakvinge
Disse forbedringene krever at et nytt body kit installeres for å håndtere de bredere hjulene.
- Løft-Mekanismer: Krontec luftjekker for raske dekkskift.
- Suspensjon: Skreddersydde Moton coilovers og EVS Tuning-stabilisatorstag.
Sikkerheten ivaretas med et Eimer Engineering seks-punkts veltebur og et Sparco QRT-C karbonfibersete for sjåføren Rob Walker.
Rob Walker, en erfaren sjåfør, er allerede godt kjent med sin nye Ioniq 5 N etter å ha testet den på Buttonwillow Raceway og dratt nytte av Teslas ladenettverk.
Er du interessert i å se hvordan Walker, Evasive Motorsports og Hyundai presterer? Pikes Peak International Hill Climb finner sted 22. juni 2025.
Evasive Motorsports forbereder Hyundai Ioniq 5 N for Pikes Peak Hillclimb med omfattende lettvektsmodifikasjoner og aerodynamiske forbedringer, alt for å bryte 10-minuttersbarrieren. Rob Walker, godt kjent med kjøretøyet, vil stå bak rattet. Spenningen stiger for løpet 22. juni 2025!
