I 2020 ble Nikola-gründer Trevor Milton anklaget for bedrageri. Under rettssaken ble det vist en reklamevideo som angivelig viste en Nikola-lastebil i bevegelse, men det viste seg at det var en propellert lastebil som ansatte hadde trillet ned en bakke. Milton trakk seg, ble dømt for svindel, og fikk en straff på fire år i fengsel.
Som forventet kollapset aksjekursen, og GM reduserte sitt engasjement. Ambisjonene for Nikola Badger, en forbrukerpickup, ble også lagt på is.
Nikola, nå i trøbbel, klarte å produsere et beskjeden antall lastebiler—bare 88 av Class 8 Tre-cabover ble solgt i tredje kvartal 2024, men selskapet tapte mer enn 1 million dollar per enhet.
Nikola har nå registrert seg for Chapter 11-konkurs, noe som innebærer at de vil bli overvåket av retten i et forsøk på å selge eiendeler eller tiltrekke seg investorer. De lover å opprettholde sine eksisterende hydrogenfyllestasjoner frem til mars, men fremtiden ser usikker ut.
Nikola har opplevd en dramatisk nedtur fra sin lovende start, med påstander om bedrageri som har bidratt til selskapets konkurs. Nå står de overfor utfordringer knyttet til restrukturering og behovet for å finne nye finansieringskilder.
