Jeep Wrangler har lenge vært en favoritt blant eventyrlystne bilentusiaster, spesielt med den delvis elektriske 4xe-modellen. Nå er det på tide å gjøre plass for et nytt medlem i Jeep-familien: Jeep Recon. Akkurat som Wrangler vil Recon ha avtakbare dører og et reservehjul bak, i tillegg til imponerende terrengegenskaper med både firehjulstrekk, terrengdekk og høy bakkeklaring.
Jeep Wagoneer S er for tiden merkets eneste helelektriske bil i USA, men den ligner mer på en Grand Cherokee enn en Wrangler. Med ankomsten av Recon vil Jeep tilby en virkelig terrengkapabel elektrisk SUV, noe som kan være avgjørende for å gjenvinne markedsandeler fra konkurrenter.
Recon vil, som Wagoneer S, bygges på Stellantis' STLA Large-plattform. Plattformen kan støtte både 400- og 800-volts elektriske arkitekturer, men Jeep har ennå ikke avklart hvilken som vil drive Recon. En uavhengig fjæring med justerbar høyde er imidlertid bekreftet.
Detaljene rundt Recons drivverk er fortsatt ukjente, men med Wagoneer S som lanseres med 600 hestekrefter og to motorer, kan vi anta lignende ytelse. Firehjulstrekk blir standard, og elektroniske sperredifferensialer er bekreftet.
Recon vil konkurrere mot andre elektriske terrengkjøretøyer som GMC Hummer EV SUV, Scout Traveler og Rivian R1S.
Stellantis har hatt økonomiske problemer og lederskapsendringer som kan forsinke produksjonen av nye modeller, inkludert Recon. Det er også usikkert hvordan Jeep-fans vil ta imot en terrengbil som ikke kan fylles opp med bensin.
Vi ser frem til Jeep Recons offisielle avduking innen året er omme, med salg som begynner før 2026. Startprisen forventes å ligge rundt 60 000 dollar, med muligheter for en kostbar Launch Edition.
Sammendrag: Jeep Recon vil tilføre en helelektrisk dimensjon til Jeeps utvalg av terrengbiler, med sitt solide design og forventede ytelse. Ved ankomsten vil den møte tøff konkurranse, men appellen til Jeep-entusiaster kan markere en ny begynnelse for merket i det elektriske feltet.
