Waymo, som er Googles datterselskap for autonom kjøring, tilbyr nivå 4-autonome turer i byer som Phoenix, Los Angeles, San Francisco og Austin. I 2024 opplevde tjenesten en firedobling av antall turer, og de tilbakela over 4 millioner elektriske mil, samtidig som de reduserte CO2-utslippene med 10 millioner pund.
Med millioner av kjørte mil og milliarder av simulerte mil, har Waymo bygget et solid fundament for sine robotaksier. De bruker en rekke sensorer som gir sanntidsinformasjon til kunstig intelligens. Dette gir Waymo One en imponerende situasjonsforståelse og en følelse av trygghet i trafikken.
Når du setter deg inn i en Jaguar I-Pace – Waymo Ones femte generasjons robotaxi – vil du raskt bli vant til å reise uten sjåfør. Med en brukervennlig app kan du enkelt bestille turer og følge med underveis, uten forstyrrende samtaler eller lukter fra en sjåfør.
Men alt er ikke rosenrødt. Til tross for en solid sikkerhetshistorikk, har Waymo opplevd utfordringer med å blokkere veiene, noe som skaper problemer for nødetatene. Vandalisme og skepsis blant innbyggere er også barrierer for aksepten av teknologien.
Menneskelige sjåfører vil fortsatt være nødvendige i mange år fremover, men Waymo One viser hvordan autonome kjøretøy kan sameksistere med oss på veiene. Ved å fokusere på det de gjør best, har Waymo One befestet seg som en ledende aktør innen autonom transport. Som et resultat har de vunnet vår MotorTrend 2025 Best Tech Award for robotaksier.
Waymo One er en ledende aktør innen autonom transport, med pålitelige robotaksier i flere storbyer. Selv om sikkerheten er høy, møter de fortsatt utfordringer knyttet til aksept og infrastruktur. Likevel har de befestet seg som en pioner i bransjen og vunnet MotorTrend 2025 Best Tech Award.
