Nio un CATL, piedāvājot ātras akumulatoru maiņas stacijas, rada jaunu pievilcību elektrisko auto tirgū. Šī ideja aizsākās ar General Electric 1910. gadā un vēlāk ar izraēļu projektu Better Place. Tagad tā atdzimst Ķīnā, piesaistot globālu uzmanību. Nio ir uzstādījis vairāk nekā 3200 maiņas stacijās, lai nodrošinātu ātru un ērtu elektrisko auto uzlādi.
CATL kopā ar Nio un citiem partneriem ir izstrādājuši modulāros "šokolādes tāfelītes" akumulatorus, kas pielāgojami dažādiem transportlīdzekļiem. Ātra akumulatoru maiņa ir īpaši svarīga taksometriem un piegādes transportam. Stacijas aizņem tikai trīs parkošanās vietu lielumu un nodrošina ātru un efektīvu akumulatoru uzlādi un maiņu.
Nio un CATL maiņas stacijās tiek izmantota inteliģenta vadība – tās pielāgojas transportlīdzekļa un jaunā akumulatora temperatūrai, kas palīdz novērst termiskos šokus un nodrošina vienmērīgu darbību. Process ilgst aptuveni 3 minūtes, un tiek garantēts uzlādes līmenis virs 90%.
Akumulatoru maiņa piedāvā ne tikai ātrāku, bet arī lētāku alternatīvu salīdzinājumā ar ātrajiem uzlādes tīkliem. Lietotāji var izvēlēties iegādāties auto bez akumulatora, kas samazina izmaksas, un laikam ejot, tiek uzstādīti modernāki akumulatori. Enerģijas sniedzēji var gūt labumu no izmaksu samazināšanas, piegādājot stabilu enerģijas plūsmu un uzlabojot ilgtspējības iespējas.
Regulāra lēnā uzlāde nodrošina ilgāku akumulatoru kalpošanas laiku, un bojātie moduļi var tikt nomainīti, kamēr akumulators ir ārpus automašīnas. Kad kapacitāte nokrītas zem 80%, akumulators var tikt izmantots citās nozarēs.
Mani ceļojumi pa Šanhaju parādīja, ka Ķīnas auto industrija ir ievērojami priekšā. Mums jāpārvar skeptiskums, jāpielāgojas un jāapvienojas, lai radītu konkurētspējīgu risinājumu, kas nodrošinātu līdzīgu apkalpošanu kā degvielas uzpildes stacijās, tomēr ar elektrisko auto priekšrocībām.
Nio un CATL inovācijas akumulatoru maiņas jomā piedāvā efektīvu un ekspluatācijas ziņā izdevīgu risinājumu elektriskajiem auto. Arī Rietumiem būtu jāiesaistās šajā tehnoloģijas revolūcijā, lai konkurētu ar Ķīnu un veicinātu globālu pāreju uz ilgtspējīgāku auto nozari.
