Land Rover startēs "Stock" klasē, kurā nākamgad būs būtiskas izmaiņas regulējumā, pievēršot lielāku uzmanību automobiļu izturībai. Tā būs ideāla iespēja pārbaudīt Defender, kuru dēvē par visdinamiskāko modeli.
OCTA izmantos to pašu 'D7X' arhitektūru, kuras vieglā alumīnija šasija ir trīsreiz izturīgāka par parasto konstrukciju. Turklāt OCTA ir par 28 mm augstāks nekā parastie Defenders, pateicoties adaptīvajai piekarei ar hidraulisko amortizatoru tīklu, kas samazina auto svārstības un nestabilitāti.
Ar lielākām, 33 collu riepām un uzlabotiem pieejas un atvadas leņķiem, pateicoties paaugstinātajiem buferiem, Defender OCTA sola izcilu sniegumu. Land Rover vēl nav paziņojis, vai tiks pārbūvēts 4,4 litru V8 dzinējs, tomēr tas jau nodrošina 626 zirgspēkus un paātrinājumu līdz 62 mph mazāk nekā četrās sekundēs.
Land Rover Defender OCTA ir gatavs iekarot Dakaras ralliju ar izturīgu arhitektūru un uzlabotu piekari. Papildu lielās riepas un jaudīgais dzinējs sola iespaidīgu sniegumu ekstremālos apstākļos. Vai tas būs uzvaras atslēga?
