- Linear Shift Control: Šī tehnoloģija nodrošinās sajūtu, it kā automašīnai būtu tradicionāla pārnesumkārba, strādājot ar pilnu gāzi. Tā faktiski imitēs pārslēgšanās sajūtu, dodot vadītājam iespēju kontrolēt "pārslēgšanās" punktus.
- S Plus Shift režīms: Jaunais "S+ Shift" braukšanas režīms uzlabos automašīnas veiktspēju, optimizējot dzinēja un motora darbību atkarībā no braukšanas apstākļiem.
- Akustiskā sistēma: Aktīvais skaņu kontrolieris nodrošinās bagātīgu dzinēja skaņas pieredzi, papildinot braukšanas sajūtu.
Honda jau agrāk norādīja uz šiem risinājumiem savos prototipos un paredz, ka pilnībā elektriskas versijas tiks ieviestas līdz 2028. gadam.
2026. gada Honda Prelude sola apvienot klasiskās dinamiskās braukšanas sajūtas ar mūsdienu hibrīda tehnoloģijām, piedāvājot unikālu braukšanas pieredzi. Ar īpašām tehnoloģijām, piemēram, Linear Shift Control un S Plus Shift, Prelude cenšas nodrošināt gan sportisku sniegumu, gan efektivitāti.
 | Priecājos, ka Honda atgriež Prelude, taču ceru, ka ar hibrīda sistēmu viņi pārāk daudz nekompromitēs veiktspēju. |
 | Interesants notikums. Būs vērts redzēt, kā Honda integrēs šo jauno tehnoloģiju Prelude. |
 | Esmu ziņkārīgs, kā lineārā pārslēgšanas kontrole atšķirsies no tā, ko esam redzējuši Civic un Accord hibrīdautomobiļos. Vai tā patiešām var uzlabot braukšanas pieredzi? |
