- Aktīvā aerodinamika
- Karbona keramiskās bremzes
- Modernizēta suspensija
- Jauns lieljaudas superlādētājs
Neskatoties uz sacīkšu specifikācijām, GTD ir gan rādītājsistēmas, gan vējstikla tīrītāji, kas padara to piemērotu gan sacīkstēm, gan ikdienas lietošanai. Projekta inženieris Gregs Gudalls atzina, ka auto spēj nodrošināt gan sacīkšu, gan komforta režīmus, pateicoties adaptīvajiem amortizatoriem.
Kaut arī Mustang GTD nav skaistuma iemiesojums, aerodinamikas optimizācija bija primārais mērķis. Gudalls norāda, ka katra virsma ir veidota, lai uzlabotu auto aerodinamiku. "Tas ir mūsu izaicinājums Eiropas konkurentiem," viņš piebilda.
Dirks Mullers, auto vadītājs, uzsver unikālo sajūtu un autobraukšanas spējas: "Auto sniedz lielisku atsauksmi, un bremzes ir ļoti drošas. Pirmo reizi izmantoju adaptīvo amortizāciju – tas bija kā braukt pa mākoņiem."
GTD motoru raksturo kā "dusmīgu, bet ne biedējošu." Mullers atzina, ka vairāki vērotāji pulcējās, lai apskatītu šo jaudīgo auto.
Lai gan laika apstākļi ierobežoja braucienu skaitu, Ford plāno 2025. gadā atgriezties trasē un izaicināt Porsche 911 GT3 RS laiku.
---
Kopsavilkums: Ford Mustang GTD ir uzstādījis jaunu rekordu Nirburgringā, pateicoties modernām tehnoloģijām un aerodinamiskiem dizaina risinājumiem. Auto demonstrē izaicinājumu Eiropas konkurentiem, nezaudējot ikdienas lietošanai nepieciešamās funkcijas.
 | Tas ir iespaidīgi, taču atcerēsimies, ka apļa laiku var ietekmēt daudzi faktori. Sacīkstēs galvenais ir konsekvence, un mums jāredz, kā tas darbojas laika gaitā. |
 | Es esmu skeptiski noskaņots. Tikai tāpēc, ka tas pārspēja apļa rekordu, nenozīmē, ka tas ir labākais automobilis. Redzēsim, kā tas izturēs reālu konkurenci. |
