Nissan jaunais vadītājs Ivans Espinosa skaidri norādījis uzņēmuma vēlmi saglabāt neatkarību, neskatoties uz finansiālajām grūtībām. Runājot FT “Future of the Car” samitā, Espinosa uzsvēra: “Mēs nevēlamies būt kāda partnera ķīlnieki.”
Nissan jau vairāk nekā 20 gadus sadarbojas ar Ķīnas autoražotājiem, piemēram, Dongfeng. Espinosa nav izslēdzis iespēju ļaut Ķīnas zīmoliem iesaistīties Nissan ražošanas sistēmā ārpus Ķīnas, lai izvairītos no ES tarifiem.
Sākot vadīt uzņēmumu, Espinosa pieņēma vairākus nozīmīgus lēmumus pēc neveiksmīgas apvienošanās ar Honda. Nissan ir slēdzis septiņas rūpnīcas un likvidējis līdz 20 000 darbavietu. Taču šī nav 1999. gada krīze. Espinosa mierināja: “Bankā mums ir vairāk nekā ¥2,2 triljoni, plus neizmantotas kredītlīnijas.”
Neskatoties uz finansiālo stabilitāti, Nissan joprojām saskaras ar izaicinājumiem, īpaši saistībā ar enerģijas izmaksām Sanderlendā, Lielbritānijā. Espinosa norādījis, ka valdības atbalsts varētu būt nepieciešams.
Kopsavilkums: Neskatoties uz finansiālajām grūtībām, Nissan izvēlas saglabāt neatkarību un apsver sadarbību ar Ķīnas autoražotājiem. Uzņēmumam ir stabilas naudas rezerves, taču izaicinājumi, it īpaši Sanderlendā, joprojām pastāv.
