Thomas Millers, bijušais Cariad izpētes un attīstības viceprezidents, dalās savā pieredzē, izstrādājot pielāgojamās kruīzkontroles sistēmas. Tagad, kā JLR produktu inženierijas izpilddirektors, viņš koncentrējas uz skaidriem mērķiem. "Jāizlemj, uz ko koncentrēties, un tad to realizēt vislabākajā veidā," saka Millers.
Elektriskā Range Rover izstrāde ir noslēguma fāzē, taču tā dizains paliek klasisks. Atšķirībā no Jaguar, Range Rover saglabā savu atpazīstamo zīmolu. Millers kliedē bažas: "Cilvēki šo auto mīl tādu, kāds tas ir."
Millers uzsver elastību dažādos tirgos. Dažās vietās, kā Dubaija un Brazīlija, elektrifikācija notiks lēnāk. "Automašīnai jābūt dvēselei. Tai jāpaliek uzticīgai savām ģenētiskajām saknēm," viņš norāda.
Elektriskā piedziņa, pēc Millera domām, harmoniski sader ar Range Rover luksusa aspektiem. Pieredze ir izsmalcināta un klusa, nodrošinot īpašu veiktspēju.
Elektriskais Range Rover ir pirmais, kurā programmatūra uzlabo automobiļa iespējas. Tomēr Millers uzsver: "Galvenais ir skaidra vīzija, nevis vispārīga iezīmju pievienošana."
Elektriskais Range Rover saglabā klasisko dizainu un piedāvā jaunas, klusas luksusa braukšanas iespējas. Galvenā uzmanība tiek pievērsta savam mantojumam un tai pašai dvēselei, kas padarījusi Range Rover par ikonisku zīmolu.
