Porsche 718 Cayman un Boxster jau gandrīz desmit gadus valdzina sporta auto cienītājus ar izcilu vadāmību par pieejamu cenu. Tagad šis populārais sporta auto pāriet uz elektrību. Sagaidāms, ka būs gan viegla aizmugures piedziņas versija, gan divu motoru pilnpiedziņas variants, piemēram, GTS.
Esošais 718 benzīna modelis ir izcīnījis savu vietu sporta sacensībās, bet elektriskajam modelim būs jāizpilda lielas cerības. Atkārtot līdzīgas braukšanas emocijas un vadāmību kā vecākajam modelim, bez benzīna dzinēja skaņas burvības, būs izaicinājums.
Porsche izstrādās jaunu platformu, kas atbalstīs 800 voltu arhitektūru. Līdzīgi kā 911, tās mērķis būs uzņemt papildu svaru un nodrošināt vietu priekš motoriem. Sagaidāma ātra DC uzlāde, kas varētu būt sarežģīti ar mazāku akumulatoru.
Paredzams, ka 718 EV jauda būs starp 402 zirgspēkiem, kādu piedāvā Taycan, un 355 zirgspēkiem, kādi ir Macan EV. Vieglums būs izšķirošs, tāpēc būs pieejama aizmugures piedziņas versija un, lielākai veiktspējai, divu motoru pilnpiedziņas variants.
Kā izturēties pret tādiem spēlētājiem kā Tesla Roadster, ja tas tiks ražots? Konkurenti un jaunas izjūtas sola aizraujošus izaicinājumus.
Kā pārliecināt Porsche entuziastus pieņemt elektrisko Cayman? Ceram, ka viņu kliedziens nebūs skaļāks par 106 decibeliem.
Porsche entuziastiem iegūt jauno elektroauto būs viegli, bet maksāt vairāk par sešciparu summu būs izaicinoši. Cena varētu sākties no 80 000 dolāru. Pašreizējā benzīna Cayman varētu palikt tirgū līdz pat 2026. gadam.
718 EV solās būt izcils sporta elektromobilis, kas prasa Porsche inženieru meistarību. Pārmaiņas nesīs jaunas iespējas un izaicinājumus, solot aizraujošu braukšanu.
