- Milzīgs griezes moments: 13 269 lb-ft, kas ir vairāk nekā piecas reizes lielāks nekā Koenigsegg Gemera.
- Neiet ražošanā: VDX kalpos kā prototips, taču tas ietekmēs nākamās paaudzes BMW modeļus.
- Eksperimentālā platforma: Detalizēta informācija par baterijām un veiktspēju ir slepena.
- Ogļšķiedras šasija.
- Dažādi režīmi: Ietver Drift, Comfort un Track režīmu ar pieciem ventilatoriem.
- Bremzēšanas tehnoloģija: BMW plāno, ka tās nākotnes modeļi galvenokārt apstāsies ar reģeneratīvo bremzēšanu.
BMW ir izstrādājusi jaunu kontroles sistēmu - Heart of Joy, kas sinhronizē spēka pārvadi un vadības dinamiku. Tās izstrāde ilga trīs gadus, nodrošinot uzlabotu stabilitāti un reakcijas ātrumu.
BMW Vision Driving Experience ir revolucionāra elektriskā testu mašīna, kas sola pārveidot elektromobiļu dinamiku. Ar neiedomājamu griezes momentu un inovatīvām tehnoloģijām šī mašīna ietekmēs turpmākos BMW modeļus un pierādīs, ka elektriskie transportlīdzekļi var piedāvāt gan jaudu, gan braukšanas prieku.
