2025. gada Nissan Murano, ko pat dēvē par "More-ano," nāk ar ievērojami bagātāku standarta aprīkojumu. Vairumam modeļu tagad ir iekļauta visu riteņu piedziņa (AWD), kas iepriekš maksāja papildu $1,700. Tikai pamata SV modelim joprojām ir pieejama priekšējo riteņu piedziņa, kuras pārveidošana uz AWD maksā vien $1,000. Murano SL un augstākā līmeņa Platinum versijām AWD ir pieejama kā standarts.
Murano lepojas ar jaunu 12.3 collu digitālo mērinstrumentu klāsteri un 12.3 collu skārienekrānu, kas nodrošina bezvadu Apple CarPlay un Android Auto funkcijas katram modelim. Stilistiskās izmaiņas ietver arī jaunus 20 collu riteņus, kas aizstāj iepriekšējos 18 collu.
Atjaunotais Murano dzinējs ir Nissan VC-Turbo četrcilindru ar mainīgu saspiešanu un turbokompresoru. Tas nodrošina 241 zirgspēku un 260 lb-ft griezes momentu. Lai arī samazinājies zirgspēku skaits, griezes momenta ir vairāk nekā iepriekšējam 3.5 litru V6 motoram. Degvielas ekonomija saglabājas gandrīz nemainīga - 23 mpg kombinēti.
Cenas pieaugums ir minimāls. Pamata Murano SV ir kļuvis dārgāks par $2,605, bet AWD tagad ir par $700 lētāks. SL un Platinum modeļi ar standarta AWD ir dārgāki nekā 2024. gada modeļi, taču to cena joprojām ir konkurētspējīga. Murano joprojām ir salīdzinoši lētākais savas klases divrindu SUV klāstā, līdzīgi kā Honda Passport un Jeep Grand Cherokee pamatmodeli.
2025. gada Nissan Murano piedāvā vairāk standarta aprīkojuma un jaunu dizainu par nedaudz augstāku cenu. AWD kā standarts un modernizētie tehnoloģiskie risinājumi padara šo SUV par pievilcīgu alternatīvu savā klasē.
 | Lai gan jaunās funkcijas ir pievilcīgas, cenas palielinājums varētu atturēt dažus pircējus. Tirgus ir grūts. |
