2024 m. VW susidūrė su ženkliai sumažėjusiu pelnu, ypač trečiąjį ketvirtį, nes silpnėjo pardavimai Kinijoje ir Europoje. Pajamos iš automobilių pardavimų nukrito iki 289,6 milijardų dolerių, o globalios pristatymo apimtys sumažėjo iki 9 milijonų automobilių. Nepaisant to, pelno marža buvo geresnė nei tikėtasi ir siekė 5,9 procento.
Prognozuojama, kad 2025 m. pajamos padidės 5 proc., tačiau kompanija planuoja uždaryti tris iš dešimties surinkimo gamyklų Vokietijoje ir sumažinti darbuotojų skaičių 35 tūkst.
VW siekia sustiprinti savo pozicijas Šiaurės Amerikoje, kur 2024 m. pardavimai padidėjo 15 proc. Planas įtraukti Scout prekės ženklą, kuris siūlys elektrinius pikapus ir SUV, yra strateginis žingsnis, tačiau VW JAV rinkoje vis dar užima tik 4 proc.
Trečios kartos Tiguan, kuris bus išleistas 2025 m., bus be hibridinės versijos – tai trūkumas, atsižvelgiant į hibridų populiarumą.
VW laukia aiškesnių tarifų pasekmių, kad galėtų efektyviau plėsti savo veiklą JAV. Įmonė planuoja investuoti į baterijų gamybą Kanadoje, tačiau galutiniai sprendimai dėl produktų dar nėra priimti.
Volkswagen orientuojasi į ekonominių automobilių gamybą ir 2027 m. pristatys ID.Every1 - mažą elektrinį modelį, skirtą Europos rinkai.
VW deda pastangas sukurti tvarų produktų portfelį, prisitaikydama prie skirtingų rinkų poreikių. Su tvirtu dėmesiu hibridams ir elektriniams automobiliams, kompanija tikisi atgauti prarastą rinkos dalį ir grąžinti savo reputaciją.
Santrauka: Volkswagen 2024 m. susiduria su finansiniais iššūkiais, tačiau planuoja sustiprinti savo pozicijas JAV rinkoje, investuodama į naujus produktus ir technologijas. Su taktika, apimančia hibridinius ir elektrinius modelius, VW siekia atkurti savo reputaciją konkurencingoje automobilių pramonėje.
