Prezidentas Donaldas Trumpas paskelbė apie 25% tarifą visiems į JAV importuojamiems automobiliams, pikapams ir SUV, taip pat į jų komponentus. Anksčiau tarifas siekė tik 2,5%. Ši priemonė paveiks ir JAV sąjungininkių, tokių kaip Kanada, Vokietija ir Pietų Korėja, transporto priemones.
Trumpo inicijuotos priemonės vadinamos "labai įdomiomis" ir nuolatinėmis, tačiau automobilių gamintojų šalių įstatymų leidėjai jau grasina atsakomosiomis priemonėmis, kurios gali destabilizuoti prekybą ir didinti kainas. Automobilių gamintojai įspėja, kad tarifai turės įtakos jų verslui ir pelningumui, o tai gali neigiamai paveikti visą JAV ekonomiką.
Automobilių dalys dažnai keliauja per JAV sienas (daugiausia iš Kanados ir Meksikos) kelis kartus per gamybos procesą, už kiekvieną kartą mokamas tarifas. Tai didina galutinio automobilio kainą, net jei jis surenkamas JAV, dėl ko automobilių kainos salonuose augs.
Trumpas griežtai kritikuoja dabartines tiekimo grandines, tačiau ekspertai sutinka, kad prireiktų metų jas pertvarkyti. Tokios priemonės galbūt galėtų paskatinti auto pramonės augimą ateityje, tačiau Trumpas pateikė tik mažai pagrįstų pavyzdžių.
Remiantis banko Barclays duomenimis, naujų automobilių kainos vidutiniškai padidės apie 3,000 JAV dolerių. Net Tesla, kurios automobiliai surenkami JAV, gali pajusti padidėjusių komponentų išlaidų poveikį. Tiesa, Tesla prezidentui Trumpui neatrodė "jokios paslaugos."
Nepaisant pradinio šurmulio, automobilių gamintojų akcijos po paskelbimo nukrito, nors Trumpas ir tikėjosi automatinio problemų sprendimo.
D. Trumpas įvedė 25% tarifą importuojamiems automobiliams ir jų dalims, siekdamas paskatinti JAV automobilių gamybą. Tačiau ekspertai teigia, kad tokios priemonės didins kainas, o ne jas mažins, ir ekonomiškai gali būti skaudžios tiek JAV, tiek kitoms šalims.
