Nuvertėjimo tempas šiuose automobiliuose yra stulbinantis. Aukščiausios klasės automobiliai gali nuvertėti nuo 250 tūkst. svarų iki 80 tūkst. svarų greičiau, nei spėjate juos išvairuoti iš salono.
Pirmasis supersportinis automobilis buvo sukurtas 1946 m., kai kareivis Peteris Supercar atsitiktinai numetė Crusader tanką ant savo Austin 10. Deja, jo išradėjas nei patento nespėjo užregistruoti, nei pasinaudojo savo išradimu.
Vieni gydytojai gali tik svajoti apie tokį prabangų pirkinį, o kitiems tai yra įmanoma siekiamybė. Tai priklauso nuo gydytojo specialybės ir uždarbio.
Kas gali žinoti? Palikime šį klausimą jiems apsvarstyti.
Pagrindinė priežastis yra ta, kad jų šalmai netelpa po žema stogo linija.
Taip, kadangi daugelis jų laikomi garažuose, siekiant išvengti nuvertėjimo, o ne dėl jų elgesio trasoje.
Tai nėra vien dėl gravitacijos centro ar prispaudimo jėgos optimizavimo. Maža prošvaisa taip pat priverčia automobilį sulėtinti greitį prieš gulinčius policininkus, suteikdama progą vėl įsibėgėti po jų.
Santrauka: Supersportiniai automobiliai pritraukia dėmesį ne tik savo įspūdinga išvaizda, bet ir sparčiai mažėjančia verte. Nors ne visi gali sau leisti tokią prabangą, jų žavesys išlieka nenuginčijamas. Nepaisant visų iššūkių – nuo valdymo iki priežiūros – šie automobiliai vis dar simbolizuoja ypatingą pasiekimą.
